Sessão de fotos com a Simca Emi-Sul 1967.
Esse modelo faz parte das últimas unidades da Simca do Brasil, reparem que já não possui mais o sulco lateral no "rabo-de-peixe", um aceno à lateral lisa dos Esplanada.
Em 1972, o carro pertencia ao jovem Carlos Eduardo Wahrlich, o Tato, que já muito envolvido com a marca, fez uma personalização de seu carro equipando-o com diversos acessórios e dando um visual super incrementado.
O Tato descreve que era um lindo tom de verde metalizado, ainda hoje um de seus preferidos. O teto em vinil estava em alta nos LTD Landau, Esplanada, Itamaraty, Veraneio Luxo e Opala, tanto que algumas Simcas receberam tal agrado de seus proprietários.
A Simca era calçada com rodas esportivas, item indispensável para um "equipado". Na lateral traseira, um "olho-de-gato" importado da linha Ford e a antena compunham o visual. Na parte da frente, retrovisor esportivo, tipo fórmula 1, presilhas no capô, faroizinhos de milha e grade em preto fosco contrastando com a moldura cromada.
"A Simca era uma noiva" e "não estacionava em local que eu não pudesse vê-la".
Evidente que essa Emi-Sul equipada fazia muito sucesso por todo local que passava e, lá um dia recebeu uma proposta irrecusável e foi embora. Poucos anos depois, lá por 1976, o jovem casal Warlich, saudosos por uma "noiva" Simca adquirem uma outra Tufão 1966 preta que ainda hoje integra o acervo do museu Tatos Garage, mas essa é assunto para uma próxima postagem. Por enquanto, ficamos com este foto-book de uma Simca Emi-Sul 1967 personalizada com muito bom gosto, um registro de época!
-Fotos restauradas digitalmente pelo fotógrafo Paulo Sallorenzo.
